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Portrait #52 : Médecin-chef Jonathan, médecin du SSA

La voix du médecin-chef Jonathan transmet immédiatement une sensation de calme et d’apaisement. Mais en échangeant avec ce jeune médecin, on découvre toute la force et la puissance de l’engagement personnel et professionnel. En Haute-Marne, en Europe de l’Est ou dans les immensités désertiques de l’opération Barkhane, le docteur Jonathan a déjà parcouru des milliers de kilomètres pour soigner et porter assistance.

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Marché #51 : Spéléo secours, progresser en souterrain

Agréé de sécurité civile depuis sa création en 1977, le Spéléo secours français (SSF) dispose d’une convention avec le ministre de l’Intérieur qui lui délègue le secours sous terre. Des interventions forcément hors norme en raison des contraintes inhérentes à l’environnement souterrain. Et qui peuvent s’étendre sur plusieurs heures, voire parfois plusieurs jours. Pour effectuer leurs missions, les bénévoles spéléologues disposent de tous les matériels propres à la spécialité : cordes, harnais, descendeurs, casques, éclairages, combinaisons… Sans oublier les équipements dévolus au secours qui sont, pour la plupart, conçus par les membres du SSF eux-mêmes : civière spéléo, civière flottante, civière plongée, moyens de protection hypothermique, et outils de communication spécifiques. Des matériels robustes capables de résister à la plongée dans les abîmes de la terre…

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Au-delà du référentielEspace abonnésSecours Mag

Au delà du référentiel #48 : Accident vasculaire cérébral (AVC), une course contre la montre

L’accident vasculaire cérébral (AVC) se définit par le développement rapide de signes ou de symptômes de dysfonction cérébrale d’origine vasculaire, pouvant entraîner la mort. Il s’agit d’une pathologie fréquente, grave, et à l’origine de nombreuses situations de handicap. Une prévention efficace et une prise en charge précoce peuvent éviter sa survenue, et limiter les séquelles.

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Dossier #31 : Radiocommunications, renforcer l’interopérabilité

La vague numérique a emporté nombre d’acteurs du secours et de l’urgence. SDIS, Samu, unités de la Sécurité civile : beaucoup de ces protagonistes ont basculé sur le réseau Antares. Ce paysage est cependant plus contrasté au niveau des associations agréées de sécurité civile. Malgré des avancées évidentes en matière de transmission interservices, des points noirs subsistent. Les services de secours disposent de solutions informatiques très disparates. Cette hétérogénéité ne facilite pas les échanges et peut avoir des répercussions sur la qualité de la prise en charge. Mais en parallèle, les progrès techniques sont évidents. Dans les salles de régulation, les équipements informatisés simplifient la réception et le traitement d’appels toujours plus nombreux. Sur le terrain, les secouristes bénéficient de matériels informatiques embarqués. Tablettes numériques et lunettes de télémédecine sont autant d’équipements qui vont révolutionner le domaine du secours. Reste à régler la question du débit. Sur ce point, la technologie LTE (Long Term Evolution) s’annonce prometteuse.

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SST #31 : Sapeur-pompier volontaire, le SST dans la peau ?

Le Conseil de la simplification a annoncé, le 1er juin dernier, 52 nouvelles mesures pour alléger la vie et les charges des entreprises. L’une d’entre elles, plutôt passée inaperçue jusqu’alors, vise à reconnaître les compétences de sauveteur secouriste du travail (SST) aux sapeurs-pompiers volontaires (SPV). L’annonce est séduisante, mais la mise en œuvre semble plus complexe.

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Marché #27 : secours aérien, tout sauf stationnaire

Sécurité civile, gendarmerie nationale, SAMU/SMUR : plusieurs services se partagent le secours aérien. Dans un contexte économique difficile, une optimisation de l’organisation des moyens semble plus que jamais nécessaire. La
meilleure coordination entre les services a aussi pour but d’améliorer l’efficacité opérationnelle afin que les victimes aient les mêmes chances quel que soit le lieu de leur prise en charge. Dans cette optique, les acteurs du secours aérien disposent de moyens techniques toujours plus performants et polyvalents pour intervenir rapidement sur des sites parfois difficiles d’accès. Lors de leurs missions sur le territoire national ou à l’étranger, ils sont capables
avec leurs appareils de réaliser des interventions nocturnes ou dans des conditions météorologiques difficiles. Le transport a lui aussi progressé, améliorant notamment la médicalisation des patients. De nouveaux dispositifs de formation voient le jour dont « Sim Helimed », le premier centre de simulation au secours médical héliporté.

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